继续一些驾驶的 tips

这次到 California 开了一段时间高速、城区,回来之后继续开了一次 Olympic National Park,逐渐开始熟悉一些,按照师父的说法是某些东西直接被某块肉记下来了。

  • 高速路其实是相对容易的,第一路直,即便转弯也是按照高速行驶的车辆设计的,因此甚至不需要减速;再有 GPS 帮助的情况下,一般还是很容易搞定的,一个是注意 GPS 推荐的 lane 以及离下一个路口的距离,到 1mile 左右可以考虑换到需要的 lane;如果正常开的话还是在靠近内侧不怎么被经常换道的车打扰的 lane;出口一般有编号,注意路牌可以估计还有几个出口,根据那个换道也不错
  • 夜间行车如果前方没有别的车开个 high beam 有助于提高视野范围,高速上有个更大的范围还是有助于提前预判;如果前面有车了 low beam 就行了,因为你总可以跟着人家开
  • 高速上需要小心的是那些不打灯换道的车,特别在自己车前后,有些时候并道过来的没办法,让一让吧,免得追尾,对方可能也是新手没看见;其他那些比较 aggressive 的司机还是多远一点,万一要插队最多也就滴他一下
  • 超车需要的距离还是很大的,60mph 的路上,要超别人至少要开到 70~80mph 才能比较快的超车,所以一旦下定决心,边上出现了超车道(一道变两道)就得动作快,靠逆行道超车还是觉得太危险,除非目测范围内完全没有车
  • 大路换小路必须减速,有时候可能看错了位置,但是那样也不要快速的切换,否则路口如果有行人或者路口太窄都会出现问题,宁肯开慢一点看清楚了在操作;后面的车可以不用太理会,因为大家换路的时候都这样的,彼此可以理解;小路进大路确保没车的时候,迅速完成并将速度上升到车流速度
  • 城区要复杂很多,有时候还得 improvise,实在没办法,保证安全的情况下也得走点捷径
  • 左拐在绿灯(不是绿色箭头)下需要 yield 对面车辆,即使前面一辆能顺利通过,后面一辆也需要确认没车才能跟上,否则可能会被对面司机猛滴(一般可能认为有一辆转过后不会连续有一辆又跟上)
  • 弯道最好是进入前减速到不会感到被甩出去的速度,然后进入后开始转动方向盘了再进行加速(踩油门或者下坡的情况下一般是放开刹车),这样车内感受晃动要小一些;对连续左右弯的情况,这一点基本上就是需要连续操作,注意中间衔接的时候不要贸然加速导致下一个弯来不及减速进入

最近看了一些 crossover/compact SUV,价位在 20k 到 35k 之间,暂时列个 list 供今后参考:

  • mazda CX-5
  • saburu forester
  • ford escape
  • honda cr-v
  • toyota rav4
  • hyundai santa fe sport

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And all their wealth, and all their little ones, and their wives took they captive, and spoiled even all that was in the house

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